Bouwers noordelijke randweg brengen Zevenbergse suikerhistorie terug in brugdek
In dit artikel:
In Zevenbergen nadert een opvallend vormgegeven deel van de Noordelijke Randweg zijn voltooiing: de onderdoorgang onder de Achterdijk en het bijbehorende kunstwerk verderop langs het circa 2 km lange tracé. Aannemer Mourik Infra en dochterbedrijf Van Spijker Infrabouw realiseerden de prefab betonelementen in Meppel; vrachtwagens vervoerden de kant-en-klare wanden en delen naar Zevenbergen, waar grote kranen ze op hun plek zetten. Omgevingsmanager Anne van de Donk, die net terugkeerde van zwangerschapsverlof, toonde zich onder de indruk van het resultaat.
De aanleg is gefaseerd om omwonenden zo min mogelijk hinder te bezorgen. Eerst kwam een bypass rondom de tunnelwerkzaamheden, waarna verkeer nu al over het nieuwe brugdek kan; slechts twee weken was de dijk volledig afgesloten voor afbouwwerk en asfalt. Daarnaast wordt grond- en bouwmateriaal via de toekomstige randweg aangeleverd, zodat de Achterdijk zo weinig mogelijk belast wordt. Zodra het beton storten van de tunnelbak helemaal klaar is, kan het grondtransport voor het viaduct over de spoorbaan vanaf de Koekoeksedijk via de randweg rijden en worden de terpen langs het spoor opgehoogd.
Het project omvat naast de tunnel ook een viaduct over de spoorlijn, een brug over de Roode Vaart en twee rotondes die de randweg verbinden met bestaande wegen en het toekomstige bedrijventerrein Koekoek II. Het gemetselde brugdek van de tunnelbak met daarop het betonnen naambord ‘Achterdijk’ is het pronkstuk; het metselwerk sluit aan bij de bakstenen van het oude ketelhuis van de voormalige suikerfabriek aan de Blokweg. Dat fabrieksterrein leverde twee voormalige vloeivelden op die nu een natuurgebied met veel watervogels vormen, waar straks een wandelommetje mogelijk is.
Natuurvriendelijkheid zit ook in de uitvoering: een ecotunnel voor klein wild is al beschikbaar, op het viaduct komt een groene doorgang en de hellende wanden van de tunnel krijgen klimop; onder de brug is een bamboemotief aangebracht. Voor het bovenlangs kruisen van de spoorbaan stemmen provincie en aannemer nauw af met ProRail. De planning voorziet in afronding van grote onderdelen richting 2027; zodra de noordelijke randweg open is, gaat de huidige N285 rond het oude kerngebied over van provincie naar gemeente Moerdijk.