Een compleet gebouw verhuizen? Dat deden ze hier al in 1819

In dit artikel:

De verplaatsing van het monumentale stationsgebouw in Vught vormt het nieuwste hoofdstuk in een opvallende Brabantse traditie van gebouwverhuizingen. Het rijksmonument moet wijken voor een nieuw spoor tussen ’s-Hertogenbosch en Vught. Vrijdagmiddag moet blijken of de operatie is geslaagd.

Brabant kende eerder al meerdere bijzondere verplaatsingen. In 2013 werd seinhuis B in Roosendaal, gebouwd in 1907, ongeveer 1.400 meter verplaatst. Het gebouw was door nieuwe sporen onbereikbaar geworden, maar moest vanwege zijn historische waarde behouden blijven. De operatie liep vertraging op doordat de route herhaaldelijk moest worden aangepast en duurde uiteindelijk twee dagen.

In 2017 werd in Roosendaal een 44 meter hoge Philips-schoorsteen van 450 ton rechtop 450 meter verplaatst, inclusief een passage over de snelweg. Dat gebeurde omdat op de oorspronkelijke locatie een distributiecentrum zou komen. De schoorsteen bleef behouden als herinnering aan de duizenden mensen die bij Philips werkten.

Ook in Boxtel werd al in 1819 een compleet gebouw verplaatst: een molen met aangebouwd pand, samen 240 ton zwaar, ging ruim een kilometer verderop staan. De klus duurde twee weken en werd uitgevoerd met rollers, balken, rondhout en twintig mannen. Volgens het Brabants Historisch Informatie Centrum was verplaatsen destijds goedkoper dan slopen en herbouwen.

Een veel ambitieuzer plan in Eindhoven kwam niet van de grond. In 2020 werd onderzocht of de 1.200 ton wegende Sint-Catharinakerk 55 meter omhoog kon worden getild om er een ander gebouw onder te plaatsen. Ondanks deskundigen die de technische mogelijkheid benadrukten, verdween het idee uiteindelijk stilletjes. De kerk staat nog altijd op haar oorspronkelijke fundering.