Eindhoven blijft kabelgoten voor elektrische auto's weigeren: 'Niet toekomstbestendig'

In dit artikel:

Raadslid Cor Verbeek (50Plus) dringt erop aan dat de gemeente Eindhoven een proef toestaat met laadkabelgoten voor elektrische auto’s, zoals recent in Helmond is gestart. Verbeek noemt het minimalste wat Eindhoven kan doen een proef, omdat steeds meer gemeenten zulke oplossingen permitteren en bewoners zonder eigen oprit anders buiten spel staan.

Eerder pleitte D66 ook voor experimenteren, maar wethouder Rik Thijs (GroenLinks) ontrachtte dat voorstel: naar zijn zeggen brengt het plaatsen van private kabelgoten op openbaar terrein organisatorische en juridische problemen met zich mee, onder meer rond mogelijk eigendoms- of parkeerclaims. Het college weigert daarom nog altijd private aansluitingen en kabelgoten op de openbare weg toe te staan.

De discussie komt ook voort uit zorgen over onduidelijke laadfacturen; Verbeek stelde daarover vragen aan het college. Eindhoven verwacht meer transparantie doordat de stad een concessie met Vattenfall sluit; dat bedrijf plaatst in de komende jaren nieuwe openbare laadpalen. Tegelijk waarschuwt het college dat Eindhoven nu circa 6.500 elektrische voertuigen telt, met prognoses van 17.000–29.000 in 2030 en 38.000–67.000 in 2035. Volgens het gemeentebestuur maken zulke groei en de bijbehorende negatieve effecten kabelgoten weinig toekomstbestendig.

Verbeek benadrukt dat bewoners van rijtjeshuizen, vaak met zonnepanelen maar zonder oprit, nu de dupe zijn omdat zij zonder kabelgoot geen thuisladen kunnen realiseren.