Fatbike-problematiek in gemeenten blijft: 'Zorgen over opgevoerde fatbikes'

In dit artikel:

De gemeenten Roosendaal, Eindhoven en ’s‑Hertogenbosch blijven zich zorgen maken over de verkeersveiligheid rond fatbikes. Roosendaal en Eindhoven ondertekenden vorig jaar een landelijke petitie die aan de Tweede Kamer werd aangeboden, maar die leverde nog geen maatregelen op. Roosendaal signaleert een mogelijke toename van fatbikes en is vooral bezorgd over rijgedrag en illegaal opgevoerde exemplaren die te hard rijden; de gemeente mist ook landelijke voorlichting over wanneer en hoe kinderen fatbikes verantwoord zouden kunnen gebruiken.

In Eindhoven ziet de gemeente geen duidelijke stijging, maar de politie treedt vaker op tegen illegale fatbikes. De variatie in breedtes en snelheden van moderne fietsen zorgt voor onzekerheid; fatbikes hebben een negatief imago door jonger verkeersgedrag en veel opgevoerde modellen. De gemeente probeert de druk op fietspaden te verminderen door parallele routes aan te leggen en paden te verbreden en pleit voor landelijke regels over maximumsnelheden en fietstypen.

’s‑Hertogenbosch maakte zich eerder hard voor strengere regels en steunde een oproep voor een minimumleeftijd voor e‑bikes, maar een leeftijdsgrens bleek juridisch lastig te onderscheiden tussen e‑biketypen. Sinds 1 juli mag de politie wel direct optreden tegen opgevoerde fatbikes, wat gemeenten als nuttig zien, terwijl ze ook belangstelling tonen voor lokale maatregelen zoals het verbod op fatbikes in Enschede’s binnenstad.