Groen licht voor nieuw station in Den Bosch: financiering van 393 miljoen euro is rond

In dit artikel:

Den Bosch krijgt groen licht voor grootschalige vernieuwing van het station en het omliggende Bosch Centraal: de benodigde financiering van in totaal 393 miljoen euro is rond. De grote verbouwing bleek veel duurder dan aanvankelijk gedacht (ongeveer twee keer de eerste raming van ~200 miljoen) door prijsstijgingen en een uitbreiding van de plannen. Rijk, provincie en gemeente maakten dinsdag bekend dat zij de extra middelen beschikbaar stellen.

Financiering: het Rijk draagt aanvullend 119 miljoen euro bij; gemeente en provincie leggen samen 40,5 miljoen op tafel. NS en ProRail investeren ook, en er komt circa 20 miljoen uit overgebleven middelen van het A2-budget, waarmee het totaal op 393 miljoen uitkomt.

Waarom dit nodig is: het huidige station is overbelast. Ongeveer 60.000 reizigers eindigen dagelijks hun reis in Den Bosch en het station is na Utrecht het grootste overstapstation van Nederland. Met meer woningbouw in de regio wordt die druk alleen maar hoger. De vernieuwing moet ruimte en comfort creëren voor reizigers en de doorslag geven voor betere regionale bereikbaarheid.

Wat gaat er gebeuren en wanneer: uitvoering van werkzaamheden aan perrons, liften, roltrappen en een grotere, beter bereikbare fietsenstalling staat gepland. De passerelle wordt twee keer zo breed om piekdrukte op te vangen; ook pleinen en een modern busstation maken deel uit van het plan, zodat het stationsgebied aantrekkelijker wordt. Officieel zou het werk rond 2030 starten, maar wethouder Rick Vermin houdt rekening met begin 2031 vanwege planning en voorbereiding.

Breder plaatje en aanvullende maatregelen: tijdens overleg in Den Haag is ook 12 miljoen euro toegezegd voor de Spoorzone (westzijde spoor) om woningbouw mogelijk te maken door vergroening, natuurmaatregelen en het oplossen van energie- en stikstofknelpunten. De discussie over de drukte op de A2 blijft actueel: een grootschalige verbreding ligt voorlopig niet in het verschiet, maar er komen onderzoeken naar korte- en middellangetermijnmaatregelen tussen Deil en Vught om doorstroming en leefbaarheid te verbeteren. Het Rijk, samen met provincie en regio, werkt aan grotere investeringen in wegen, spoor en andere vervoersvormen voor Zuid-Nederland voor de komende 15 jaar.

Lokale bestuurders noemen de uitkomst een belangrijke stap om Den Bosch beter bereikbaar te maken en het stationsgebied tot een prettige entree van de stad te transformeren.