Langstraters klaar met fatbike-overlast: 'Ik erger me er suf aan'

In dit artikel:

Recent onderzoek van OSW laat zien dat veel Nederlanders zich onveilig voelen door fatbikes: 86% ervaart overlast of onveiligheid. Klachten richten zich vooral op het gedrag van (veelal jonge) bestuurders: hoge snelheden, negeren van voorrangsregels, rijden op trottoirs en in smalle straten, bellen of vapen tijdens het fietsen en soms met meerdere personen op één fiets. In De Langstraat komen vergelijkbare ergernissen naar voren; bewoners noemen fatbikers luidruchtig, onvoorspelbaar en gevaarlijk, en velen vinden dat het probleem bij de gebruikers ligt, niet bij het voertuig zelf. Een ingezet voorstel van een bewoner is om helmplicht en een bromfietscertificaat verplicht te stellen zodat jongeren verantwoordelijker leren rijden.

Gemeenten krijgen ook meldingen. Waalwijk meldt vooral signalen over verkeersonveilig gedrag en hinder in drukke gebieden en pakt dit via een gebiedsgerichte aanpak aan: hotspots worden gevolgd en handhaving treedt op bij overtredingen. Dongen ziet vooralsnog geen reden voor nieuw beleid, terwijl Heusden de situatie nauwlettend monitort. Heusden erkent dat vooral jongeren voor problemen zorgen, wijst op een flinke stijging van ongevallen met fatbikes onder jeugdigen en heeft schriftelijke vragen ontvangen (16 juli vorig jaar). De gemeente volgt ook hoe Enschede invulling geeft aan het aangekondigde fatbikeverbod.

Kortom: de overlast concentreert zich rond onervaren, soms roekeloze gebruikers; gemeenten reageren verschillend maar trendmatig is er meer aandacht en handhaving op plekken waar hinder en gevaar worden gemeld.