Leren nieuwe bestuurders straks niet meer schakelen? 'Zwaar achterhaald'
In dit artikel:
Bovag Rijscholen pleit ervoor dat rijlessen en praktijkexamens standaard in een automaat plaatsvinden. Arno Smits, voorzitter van de brancheorganisatie met zo’n 300 aangesloten rijscholen en zelf instructeur in Oss, zegt dat de tijd rijp is nu handgeschakelde auto's door de opkomst van elektrische en automatische transmissies steeds minder voorkomen. Hij verwijst naar Duitsland en Frankrijk, waar leerlingen al in een automaat leren en daarna—na vijf à zes extra lessen—zonder extra examen een schakelcertificaat kunnen krijgen als ze tóch handgeschakeld willen rijden.
Cijfers ondersteunen de verschuiving: dit jaar was 76 procent van de nieuw verkochte auto's geen handgeschakeld model, tegenover 46 procent in 2019. Bij Smits’ eigen rijschool gaat inmiddels een aanzienlijk deel van de examens in een automaat: 60 van de 300.
Voordelen die genoemd worden: leerlingen hoeven niet meer de eerste lesuren aan het koppelen en schakelen te besteden, waardoor er meer tijd overblijft voor verkeersinzicht en -veiligheid; automaten zijn tegenwoordig zuiniger en rijden vaak soepeler; en het halen van het rijbewijs kan goedkoper worden omdat minder lessen nodig zijn—een conclusie die ook naar voren komt in onderzoek van Les Elektrisch (Hogeschool van Arnhem en Nijmegen). De ANWB Rijopleiding (53 scholen) noemt het Duitse model veelbelovend vanwege meer flexibiliteit, duurzaamheid en minder druk bij het CBR-examen.
Smits roept de politiek op vaart te maken met de overstap: “Schakelen is zo zwaar achterhaald,” zegt hij, en hij verwacht dat standaardlessen in automaten bovendien de adoptie van elektrische of hybride auto's stimuleren.