Lokale ondernemers voelen impact van stijgende benzineprijzen: 'Nog nooit meegemaakt'

In dit artikel:

De oorlog in het Midden-Oosten heeft de brandstofprijzen opgestuwd, met name ondernemers die veel moeten tanken worden daar direct door geraakt. Taxibedrijfseigenaar Jan van Kampen uit Schijndel (active sinds 1989) rijdt vooral voor kwetsbare groepen — ouderen, gehandicapten en schoolgaande kinderen — en merkt dat hogere brandstofkosten zijn winst flink drukken. Als de prijsstijgingen aanhouden ziet hij zich gedwongen tarieven te verhogen of diensten, zoals het brengen van schoolkinderen, te beperken; hij verwacht volgende week duidelijkheid van zijn boekhouder.

Rijschoolhouder Nicole Neijts (sinds 2008) draagt de extra kosten voorlopig zelf, maar waarschuwt dat lesprijzen moeten stijgen als de situatie niet ontspant. Overstappen op elektrische auto's lijkt op korte termijn geen oplossing: veel EV's zijn automaten en bij lessen in automaat ontstaat de beperking code 78 op het rijbewijs, waardoor leerlingen later alleen automaat mogen rijden. Beide ondernemers noemen mogelijke remedies: Neijts pleit voor het afschaffen van code 78 en het aanbieden van schakellessen apart, Van Kampen hoopt op compensatie van de overheid.

Kort samengevat: de hogere olieprijzen door het conflict hebben directe gevolgen voor lokale vervoerders en rijscholen; zonder beleidsmaatregelen of structurele oplossingen zullen kosten doorberekend of diensten ingeperkt worden.