Maashorst onderzoekt fatbikeverbod; welke lessen zijn er te leren in andere gemeenten?

In dit artikel:

De gemeenteraad van Maashorst heeft met ruime meerderheid besloten te onderzoeken of fatbikes in bepaalde gebieden en op specifieke tijden kunnen worden verboden. De gemeente brengt eerst de overlast in kaart; begin 2027 wordt verwacht dat duidelijk is welke mogelijkheden er zijn. Het besluit kreeg steun van onder meer de SP, het CDA en Lokaal Maashorst. Zij benadrukken wel dat vooral het gedrag van sommige berijders voor problemen zorgt, en niet de fatbike als voertuig. GroenLinks-PvdA-D66-PRO stemde daarom tegen, omdat een verbod volgens deze fractie het vervoermiddel aanpakt in plaats van de overlast.

Ook in ’s-Hertogenbosch leidde de kwestie eerder tot discussie. VVD en Leefbaar ’s-Hertogenbosch wilden fatbikes weren uit de binnenstad en van De Driesprong in Rosmalen, maar trokken hun voorstel in wegens onvoldoende draagvlak. Meerdere partijen vonden dat het om een gedragsprobleem gaat en niet om de dikte van de banden. De initiatiefnemers willen het voorstel mogelijk later opnieuw indienen.

Een verbod blijkt bovendien juridisch ingewikkeld. In Enschede geldt al een verbod op elektrische fietsen met banden van zeven centimeter of breder in het winkelgebied. Een importeur heeft dit aangevochten; de rechter doet in januari uitspraak over de juridische onderbouwing.

Daarnaast werkt het kabinet aan landelijke regels. Het coalitieakkoord voorziet in de mogelijkheid voor gemeenten om fatbikevrije zones in te stellen, terwijl ook een helmplicht wordt voorbereid. De Rijksoverheid waarschuwt echter dat het juridisch en praktisch moeilijk is om fatbikes van andere e-bikes te onderscheiden. Maashorst onderzoekt desondanks of een lokaal, beperkt verbod haalbaar is.