Monique komt gigantisch drukke weg langs haar huis bijna niet op, buurvrouw staat soms halfuur te wachten
In dit artikel:
Bewoners van de Barrier, een buitengebied van Bergeijk direct langs de provinciale N69, klagen over toenemende drukte en gevaarlijke in- en uitvoegmanoeuvres. Met snelheden van 80 km/u voorbijrazende voertuigen, veel vrachtauto’s en lange wachttijden bij het invoegen ervaren inwoners als Alphons Kuijken, Monique van der Voort en overbuurvrouw Femke Clijsen flinke hinder; soms duurt het in de spits tot een half uur voordat ze een veilige opening zien om weg te rijden. Omdat invoegen vaak alleen lukt met fel knipperlicht, lef en gas geven, ontstaan regelmatig risicovolle situaties zoals bumperkleven, toeteren en gevaarlijk inhalen.
De dagelijkse realiteit bij tankstation en lunchplek ‘Effe’ Pauze’ onderstreept dat beeld: eigenaresse Stephanie Smetsers ziet klanten lang wachten en chauffeurs hun tachograaf instellen op de vluchtstrook of verdrijvingsvlak, wat extra onveiligheid veroorzaakt. Ook liggen er concrete voorbeelden van ernstige ongevallen: in april raakten vier inzittenden zwaargewond bij een botsing met een boom op het zuidelijke deel bij de Luikerweg, en in 2023 overleed een 23-jarige automobilist op de N69.
De toegenomen drukte hangt samen met de herinrichting van gedeelten van de N69 en de aanleg van de Westparallel in 2021, bedoeld om dorpskernen als Valkenswaard en Aalst te ontlasten. Dat leverde voor sommige bewoners wel snelheidswinst richting Eindhoven op, maar zij voelen zich aan de zuidkant van de N69 — de Barrier — soms vergeten wat betreft aanvullende maatregelen zoals geluidsschermen, een parallelweg of een fietsstraat.
De provincie Noord‑Brabant zegt de verkeersintensiteiten te monitoren (continu op twee hoofdvakken en periodiek op andere stukken) en beschouwt de toename als gebruikelijk na de realisatie van nieuwe verbindingen. Volgens de provincie is de N69 berekend op het verwachte gebruik in 2030 en is het zuidelijke deel recent van een geluidreducerende deklaag voorzien; een parallelweg zou meer grond vereisen en viel buiten het groot onderhoud. Ondanks dat er nu geen concrete maatregelen gepland staan, geeft de provincie aan in gesprek te blijven met bewoners.
Kortom: de Barrierbewoners ervaren dagelijks hinder en veiligheidsrisico’s door zwaarder en drukker verkeer op de N69, terwijl de provincie stelt dat de weg op toekomstige drukte is ontworpen en dat grotere ingrepen vooralsnog niet in de planning zitten.