Nog duizenden trucks over Merwedebrug, dit kan Rijkswaterstaat wél doen

In dit artikel:

De Merwedebrug heeft sinds 18 juli een rijverbod voor vrachtwagens en touringcars, omdat de stalen boogconstructie zwakker is dan gedacht. Toch rijden er nog steeds vrachtwagens over de brug, vooral buitenlandse voertuigen. Rijkswaterstaat kan die niet altijd beboeten via het camerasysteem, al verandert dat vanaf 1 september voor vrachtwagens uit België, Duitsland en Zwitserland.

Rijkswaterstaat zoekt naar extra maatregelen, maar zegt nog niet welke. Verkeersdeskundige Ruud Hornman noemt verschillende opties, maar zet daar direct kanttekeningen bij. Hoogtebalken zijn volgens hem onhandig omdat de brug toegankelijk moet blijven voor bijvoorbeeld brandweer- en busverkeer. Slagbomen zijn technisch mogelijk, maar duur en zouden waarschijnlijk grote files veroorzaken. Ook meer borden helpen volgens hem niet veel, omdat te veel signalen juist minder opvallen.

Een politiecontrole vóór de brug lijkt volgens Hornman eveneens lastig door de kans op opstoppingen en omdat vrachtwagens nog bij een volgende afrit kunnen afslaan. Een controle ná de brug kan volgens hem wel werken: buitenlandse vrachtwagens zouden dan via camera’s gevolgd en bij de eerste stopplaats beboet kunnen worden. Volgens hoogleraar Rob Nijsse van de TU Delft is ingrijpen dringend nodig, omdat er een serieus risico op instorting bestaat.