ProRail verbreedt spoorlijn al, maar boer wil cruciale grond niet verkopen: 'Ga wel in strandstoel liggen wachten tot de dolfijnen voorbij komen'
In dit artikel:
ProRail is nog niet eigenaar van alle percelen die nodig zijn om de Maaslijn (Nijmegen–Roermond) op cruciale plekken van enkel- naar dubbelspoor te brengen en te elektrificeren. Terwijl uitvoerende werkzaamheden deze zomer al begonnen zijn en de spoorbeheerder en vervoerders rekenen op elektrische treinen vanaf eind 2027 (met afronding begin 2028), lopen op een aantal locaties nog onderhandelingen met grondeigenaren. Eén boer in Beugen weigert te verkopen omdat hij het bod te laag vindt en zich bovendien ergerde aan schade door machines die ongevraagd zijn perceel opreden.
ProRail erkent dat niet alle grond is verworven, maar geeft geen precieze aantallen vrij “om het proces niet te verstoren”. Als gesprekken stuklopen kan de organisatie onteigening inzetten; dat is een gerechtelijke procedure waarin een rechter moet bepalen of het publieke belang zwaarder weegt dan het eigendomsrecht. Zo’n traject kan jaren duren, maar ProRail verwacht op dit moment niet dat de lopende onderhandelingen de planning in gevaar brengen.
De upgrade van de Maaslijn was oorspronkelijk gepland voor 2020, maar werd vertraagd door onder meer de coronapandemie en de oorlog in Oekraïne. De lijn is één van de drukste regionale verbindingen in Nederland met circa 22.000 reizigers per dag; de grote stukken enkelspoor leiden regelmatig tot vertragingen en volle treinen. Omdat aanschaf en inzet van elektrische materieel later plaatsvinden dan gedacht, krijgen vervoerder Arriva en betrokken overheden financiële compensatie: zo is 89 miljoen euro gereserveerd door provincie Limburg en het ministerie van Infrastructuur.
De zaak in Beugen illustreert dat grondverwerving bij infrastructurele projecten zowel financiële als relationele knelpunten kan opleveren. De boer zegt bereid te verkopen als dat “netjes” gebeurt; zijn ervaring met schade en een volgens hem te laag bod maken het echter een principiële kwestie. ProRail stelt dat gesprekken doorgaan en blijft vertrouwen op een goede afloop binnen de huidige planning.