Rechtstreekse busverbinding tussen Schijndel en Veghel blijft wél bestaan

In dit artikel:

In tegenstelling tot eerdere berichtgeving blijft de busverbinding tussen Schijndel en Veghel gehandhaafd. Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant sluit vanaf december 2026 een nieuw contract met vervoerder Arriva, maar de huidige dienstregeling in Oost‑Brabant verandert niet. De enige toevoeging is de inzet van Bravoflex‑bussen: flexibele, rit‑op‑aanvraagdiensten die reizigers van een buurt‑halte naar grotere OV‑knooppunten brengen en omgekeerd. Deze flexbussen vullen de bestaande routes aan, gaan niet ten koste van andere lijnen en rijden ook buiten reguliere uren, inclusief avonden en weekenden.

Daarnaast komt er een snellere verbinding tussen Uden, Veghel en ’s‑Hertogenbosch via de N279, waardoor die route niet meer via Schijndel loopt. Toch blijft er een directe streekbus tussen Veghel en Schijndel die van ’s ochtends tot middernacht rijdt, ook in het weekend. Verder wordt een nieuwe Bravodirect‑verbinding uitgerold tussen ’s‑Hertogenbosch, Schijndel en Eindhoven om snelle verbindingen van Schijndel naar beide steden te bieden.

Rijk, provincie en gemeenten werken samen aan een Bus Rapid Transit (BRT)-netwerk voor gebieden met veel vervoersvraag waar geen spoorverbinding bestaat. In Meierijstad concentreren de maatregelen zich op betere BRT/HOV‑haltes en vlottere doorstroming op de Corridor‑Rembrandtlaan–Udenseweg, met aandacht voor veilige oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers en een verbeterde verkeersafwikkeling voor (vracht)verkeer. Deze pakketmaatregelen moeten de bereikbaarheid en reistijdverbindingen in de regio versterken.