Taxibedrijf worstelt met afsluitingen A27: van extra kosten tot 'afgesproken' boetes

In dit artikel:

Wegafsluitingen op de A27 zetten taxibedrijf Taxi Berm in Hank flink onder druk. Eigenaar Mark Berm houdt een overzicht van alle afsluitingen op kantoor en zegt dat één korte rit soms verandert in een rit van bijna drie kwartier: "Een vijfminutenritje wordt ineens drie kwartier." Zijn vloot van 98 voertuigen verzorgt dagelijks zo’n 650 ritten; veel klanten zijn kwetsbaar (dialysepatiënten, ouderen, mensen met een beperking), waardoor langere reistijden vooral voor hen zwaar wegen.

De belangrijkste knelpunten zijn de Keizersveerse brug (Hank–Raamsdonksveer) en de Merwedebrug (Sleeuwijk–Gorinchem). Als één van deze bruggen dicht is, moet Taxi Berm grote omwegen maken: de eerstvolgende zuidelijke uitgang uit Altena ligt bij Heusden, zo’n 18 kilometer verderop, en voor Gorinchem leiden omleidingen via Zaltbommel of Dordrecht. Berm heeft bovendien geen ontheffing om door het tractortunneltje bij Keizersveer te rijden, waardoor kortere routes wegvallen.

Gevolgen zijn onder meer langere inzet van chauffeurs, extra inzet van voertuigen om het rooster te halen, en hogere kosten voor stroom, diesel en onderhoud. Omdat veel opdrachten onder vaste prijscontracten lopen — vaak met overheidsorganisaties — zijn die meerkosten moeilijk door te berekenen. Bij te veel vertragingen dreigt het bedrijf boetes van opdrachtgevers, al tonen die tot nu toe begrip. Compensatie van Rijkswaterstaat is geen optie volgens Berm.

Tijdens de grootscheepse werkzaamheden van de '100 uur van Hooipolder' is de overlast volgens hem tijdelijk minder: bruggen blijven vaak passabel en er is een omrijmogelijkheid via de A59, bovendien valt veel in het weekend en de vakantie. Toch verwacht hij dat er de komende tijd nog meer afsluitingen zullen volgen. Berm erkent de hinder, maar ziet het als tijdelijk: als de werkzaamheden klaar zijn, moet de situatie op de A27 juist verbeteren en zullen files afnemen.