Tientallen klachten over doorstroom van fietsers op vernieuwde Dommelseweg in Valkenswaard
In dit artikel:
In Valkenswaard leidt de herinrichting van de Dommelseweg tot flinke onvrede onder fietsers en omwonenden. Op een kruising bij de Vasco da Gamastraat moeten fietsers die rechtdoor of rechtsaf willen nu niet één, maar drie keer oversteken, met drie verkeerslichten en bijbehorende wachttijden. De gemeente heeft deze opzet gekozen om het autoverkeer zo min mogelijk te hinderen, zoals vastgelegd in het lokale Mobiliteitsplan, en omdat er volgens het college geen ruimte was voor een directe oversteek.
De nieuwe situatie veroorzaakt veel protest: de lokale Fietsersbond ontving tientallen klachten en voorzitter Mark Somers noemt het kruispunt ongelukkig ontworpen. Observaties van de redactie laten zien dat naar schatting twee derde van de fietsers de drietrapsoversteek negeert en via een eigen lijn naar de overkant rijdt; op een van de fietspaden wordt volop gespookfietst richting de dichtstbijzijnde supermarkt. Daarmee ontstaan juist onveilige situaties en ontstaat er wantrouwen bij ouders en kwetsbare weggebruikers die hun kinderen liever via een andere route laten gaan.
Ook bij de fietsoversteek bij de Dommelse Watermolen klinken al langere tijd klachten: hoewel fietsers daar formeel voorrang hebben, ervaren reguliere gebruikers dat die niet altijd wordt gerespecteerd en melden zij bijna-aanrijdingen. De Fietsersbond waarschuwt dat stoplichten geen garantie voor meer veiligheid zijn als wachttijden fietsers ertoe brengen de regels te negeren.
De gemeente erkent de zorgen en zegt de knelpunten te blijven volgen. Als directe ingrepen zijn extra waarschuwingssignalisatie en een informatiebord bij het knooppunt aangekondigd. De keuze om het tweerichtingsfietspad niet aan één kant te leggen, hing samen met verschillen tussen Valkenswaard en Dommelen: in het ene dorp is een noordelijke ligging logischer vanwege woonpatronen, in het andere zou dat drukke zijwegen kruisen.
Samengevat botst bij de herinrichting de ambitie voor vlotte autodoorstroming met de praktische wensen en veiligheidsbeleving van fietsers, wat leidt tot veel klachten, risicogedrag op straat en politieke discussie over mogelijke aanpassingen.