Tunnels onder het spoor in Oss beste optie voor verbinding tussen noord en zuid

In dit artikel:

In plaats van een verdiept of verhoogd spoor adviseert een Quick Scan om op meerdere drukke kruisingen tunnels onder het spoor te maken. Het onderzoek keek naar het traject tussen station Oss-West en Oss Centraal binnen de zogeheten Spoorzone, waar ook een nieuw centraal station onderdeel van de plannen is. De tunnels kwamen naar voren als de meest haalbare oplossing om het verkeer tussen het noordelijke en zuidelijke deel van Oss beter te laten doorstromen en toekomstige knelpunten door stadsuitbreiding te voorkomen.

De gemeente Oss werkt hiervoor samen met het Rijk, NS en ProRail. De uitkomsten van de Quick Scan worden volgende maand in een gezamenlijk overleg besproken; dan wordt besloten of er een vervolgonderzoek komt naar die onderdoorgangen. Voor het gedeelte tussen de nieuwe wijk Amsteleind en Oss-West loopt apart al een aanvraag van 40 miljoen euro bij het Rijk; als dat niet wordt toegekend, wordt dat deel weer in het bredere onderzoek opgenomen. De maatregel moet vooral de bereikbaarheid en verkeersveiligheid in de Spoorzone verbeteren.