Vanaf september in een poep en een scheet van Woensel naar Eindhoven Airport
In dit artikel:
„Het beton is net hard, dus laten we gaan.” Met die opmerking gaf Stephan Suiker (projectmanager HOV, gemeente Eindhoven) vrijdag het startsein voor proefritten over het nieuwe HOV3-tracé. Vanaf 3 september 2025 gaat Hermes officieel rijden over deze snelle busbaan, waarmee reizigers in ongeveer tien minuten van Winkelcentrum Woensel naar Eindhoven Airport kunnen reizen. De route voert onder meer via de Marathonloop, Anthony Fokkerweg, bedrijventerrein GDC Acht en de Brainport Industries Campus (BIC).
Aanleg en kosten
De realisatie van HOV3 nam ruim twee jaar bouwtijd in beslag, na enkele jaren voorbereiding, en kostte circa 38 miljoen euro. De investering kwam voor rekening van gemeente, provincie en het Rijk, met bijdragen van verschillende bedrijven in de regio die betrokken waren bij de bouw.
Waarom HOV3?
Eindhoven en de Brainportregio groeien snel door de sterke hightech-sector (onder meer ASML), waardoor autoverkeer toeneemt en wegen, leefbaarheid en luchtkwaliteit onder druk staan. HOV3 maakt deel uit van een breder netwerk van hoogwaardig openbaar vervoer in en rond Eindhoven; HOV1 en HOV2 zijn al in gebruik en plannen voor HOV4 en de Brainportlijn (een busbaan langs A2/N2 richting ASML en High Tech Campus) lopen door.
Vervoer en exploitatie
De provincie is verantwoordelijk voor de exploitatie van de HOV-lijnen. Voor kostendekkendheid is volgens de provincie een minimum van 1.500 reizigers per dag nodig; Hermes schat dat HOV3 rond de 4.000 dagreizigers kan bereiken. Gedeputeerde Stijn Smeulders waarschuwt echter voor toekomstige financiële druk: voorspelde woning- en bevolkingsgroei in Brainport (mogelijk tot 100.000 extra inwoners) vraagt extra capaciteit en budgetten, en het huidige exploitatiekader is mogelijk ontoereikend.
Toekomstplannen en efficiëntie
Om kosten te drukken en capaciteit te vergroten onderzoekt de regio inzet van 24 meter lange trambussen (zogenoemde trambus) vanaf de aanbesteding van het openbaar vervoer in 2029. Die voertuigen vervoeren meer passagiers per rit en kunnen routes met minder bussen bedienen, wat ook wachttijden voor gemotoriseerd verkeer bij busoversteken kan verminderen.
Praktische dienstregeling
Vanaf 3 september maken lijnen 8 (Acht Waalstraat, 2x/uur), 9 (Best station, 2x/uur) en HOV-lijn 400 (Airport Express, 6x/uur, zonder tussenstops) gebruik van (delen van) de HOV3-baan. Lijn 10 volgt op 19 oktober (2x/uur in de spits). De nieuwe tijden verschijnen in Google Maps, 9292OV en op de site van Hermes.