Veiligheid voor fietsers moet beter, Bossche raad wil experimenteren met maatregelen

In dit artikel:

Een ruime meerderheid van de gemeenteraad van ’s-Hertogenbosch wil dat het college actief werk maakt van meer fietsveiligheid en steunt een voorstel van Leefbaar ’s‑Hertogenbosch om mee te doen aan een landelijke pilot van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Maarten Kagie (Leefbaar) bracht het onderwerp maandagavond in de commissie; de pilot biedt gemeenten de keuze uit verschillende maatregelen, zoals snelheidslimieten op fietspaden en het weren van bepaalde elektrische voertuigen uit voetgangersgebieden.

Lokale belangenorganisaties en raadsleden maken zich zorgen over de grote toename van fietsers terwijl de infrastructuur dat niet altijd bijhoudt. De Fietsersbond in Den Bosch wijst op het groeiende snelheids- en massa‑verschil tussen opgevoerde fatbikes, elektrische fietsen, brommers en traditionele fietsen, wat volgens hen leidt tot onveilige situaties en slachtoffers. Landelijke cijfers tonen een alarmerende ontwikkeling: in 2022 waren er 290 dodelijke fietsslachtoffers; daarnaast meldt een volt‑commissielid dat dat jaar tienduizenden fietsers met hersenletsel op de spoedeisende hulp belandden.

Niet alle voorgestelde ingrepen vinden draagvlak: het idee om elektrische bakfietsen voor goederen naar de rijbaan te verbannen stuit op weerstand omdat die bestuurders dan juist kwetsbaarder worden. Gemeenten bepalen zelf welke maatregelen ze uitproberen; meerdere sprekers pleiten wel voor eenduidige regels om verwarring te voorkomen.