Station Den Bosch barst uit z'n voegen, verbouwing wordt fors duurder

In dit artikel:

De grootschalige renovatie van station ’s-Hertogenbosch (projectnaam Bosch Centraal) wordt veel duurder dan voorzien: de kosten lopen op van circa 180–200 miljoen naar bijna 400 miljoen euro. Aan het plan is ongeveer 100 miljoen aan extra maatregelen toegevoegd, terwijl er tegelijkertijd een tekortsituatie van ongeveer 100 miljoen ontstaat. Gemeente Den Bosch, NS, ProRail, provincie Noord-Brabant en het Rijk moeten nu opnieuw afspraken maken over wie welk deel betaalt; het Rijk zou het grootste aandeel voor zijn rekening nemen. In november hopen de partijen de financiering rond te hebben.

De ingreep is noodzakelijk omdat het station de huidige en toekomstige reizigersstromen niet meer aankan: smalle passerelles en perrons, vaak afgesloten roltrappen en chaotische situaties in de spits. Wethouder Rick Vermin benadrukt de urgentie en noemt de plannen “geen luxe… een bittere noodzaak.” Nu maken dagelijks ongeveer 70.000 mensen gebruik van het station; dat stijgt naar verwacht 90.000 per dag in 2040 door woningbouw en banenontwikkeling in de regio (ongeveer 60.000 nieuwe woningen en 40.000 banen tot 2040).

Bosch Centraal omvat verbreding en vernieuwing van perrons, liften en trappen, uitbreiding en betere bereikbaarheid van de fietsenstalling, vernieuwing van het busstation en vergroening van de stationspleinen. Als de financiering rond is, starten de eerste grote werkzaamheden rond 2030; afronding van het hele gebied is gepland in 2040 om het knooppunt toekomstbestendig te maken.