Vlissingen staat voor dilemma: behouden of afscheid nemen van de Scheldekraan
In dit artikel:
De iconische Scheldekraan aan de Jan Weugkade in Vlissingen staat dit jaar 75 jaar en verkeert opnieuw in zwaar weer: zout, wind en regen hebben het metaal en de verflagen flink aangetast. De kraan werd in 1950 gebouwd, buiten gebruik gesteld in 2000 en voor het laatst groots opgeknapt in 2012. De gemeente kreeg het object in eigendom toen zij het Scheldeterrein van de Koninklijke Schelde Groep overnam.
Wethouder Coen Bertijn benadrukt dat er jaarlijks klein onderhoud is gepleegd, zodat de kraan momenteel veilig blijft en er geen direct gevaar is voor passanten. Van 25 tot 29 augustus staat echter alweer een nieuwe kleine onderhoudsbeurt gepland: roest weghakken en slechte plekken bijwerken. Een ingrijpende restauratie is volgens de gemeente noodzakelijk, maar kan niet eerder dan in 2027 plaatsvinden — en alleen als de gemeenteraad daarvoor geld vrijmaakt.
De voorlopige kostenraming schrikt: Bertijn noemde een bedrag van circa één miljoen euro, mogelijk meer, wat de raad aanvankelijk niet direct wilde toekennen. Daarom laat het college nu eerst een gedetailleerd onderzoek uitvoeren om de werkelijke schade en de exacte herstelkosten in kaart te brengen. In die raming zal ook een ruime post voor onvoorziene tegenvallers worden meegenomen, omdat de ernst van de staalbeschadiging pas zichtbaar wordt nadat roest is verwijderd.
Naast het behoud staat de vraag open of de kraan alleen als stadsgezicht moet blijven staan of dat zij weer in staat moet worden gebracht om echt te hijsen — met alle extra kosten en jaarlijkse keuringen en certificering van dien. De wethouder wijst erop dat de Scheldekraan geen rijksmonument is, maar wel bijdraagt aan het karakter van Vlissingen; hij verwacht veel emotie en protest als de kraan zou verdwijnen.
Een voorstel met een concrete financiële onderbouwing wordt voor het einde van het jaar aan de raad voorgelegd; besluitvorming en daadwerkelijke restauratie volgen naar verwachting in 2027.