Vrachtwagenchauffeurs zijn overvolle parkeerplaatsen zat: 'Komen in mensonterende situaties terecht'

In dit artikel:

Vrachtwagenchauffeurs in Nederland ervaren grote problemen bij het vinden van voldoende veilige parkeerplaatsen, vooral ’s avonds. Dit leidt ertoe dat zij regelmatig gedwongen zijn hun vrachtwagens op vluchtstroken te parkeren, wat gevaarlijke situaties creëert en gebrek aan sanitaire voorzieningen met zich meebrengt. Chauffeur Lex Lecomte uit Oss benadrukt dat het gebrek aan fatsoenlijke parkeerplekken en faciliteiten ook voor vrouwelijke chauffeurs een serieuze kwestie is.

Transport en Logistiek Nederland (TLN), samen met andere belangenorganisaties, presenteerde daarom een verbeterplan aan vijf provinciebesturen, waaronder die in Den Bosch. Gedeputeerde Stijn Smeulders erkent het probleem en wijst op de complexiteit van mogelijke oplossingen. Wegenbeheer ligt bij Rijkswaterstaat, waarbij afritten alleen met hun toestemming kunnen worden aangelegd en ook grondverkoop en medewerking van gemeenten noodzakelijk zijn. Vooral gemeenten tonen zich soms terughoudend in het aanpassen van bestemmingsplannen, wat de realisatie van extra parkeerplaatsen bemoeilijkt.

TLN signaleert een nationaal tekort van ongeveer 4400 parkeerplaatsen, waarvan 776 alleen al in Brabant ontbreken. Deze tekorten zullen toenemen doordat ruimte bij tankstations steeds vaker wordt omgevormd tot laadpunten voor elektrische auto’s. Brabant's logistieke positie als centrale verbindingsroute tussen Rotterdam, Duitsland en België verklaart de grote parkeerbehoefte in deze provincie. Chauffeurs ervaren frustratie omdat hun cruciale rol gewaardeerd wordt voor bevoorrading, maar zij zelf nauwelijks voorzieningen en acceptatie krijgen. Soms geldt zelfs een verbod op overnachting in vrachtwagens op industrieterreinen, wat de chauffeurs in mensonterende situaties dwingt. De situatie vraagt om urgente en gezamenlijke actie om de veiligheid en leefbaarheid voor vrachtwagenchauffeurs te verbeteren.