Werkzaamheden spoorproject Vught ruim een jaar onderweg, hoe staat het ervoor?

In dit artikel:

Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) richt zich op veiligere spoorwegovergangen en een betere bereikbaarheid van Vught door het spooruitbreidingsproject tussen Meteren en Boxtel. ProRail bouwt tussen Den Bosch en Vught een extra vierde spoor en creëert een vrije kruising, zodat treinen uit Eindhoven en Tilburg elkaar niet meer hoeven te kruisen. Bovendien komt een deel van het spoor ondergronds te liggen, wat de veiligheid van weggebruikers aanzienlijk verbetert doordat zij niet langer bij spoorwegovergangen hoeven te wachten. Ook wordt er een spoorbrug over de N65 gerealiseerd.

Omdat het treinverkeer tijdens de werkzaamheden door moet blijven rijden, is inmiddels een tijdelijk spoor en station aangelegd door BAM, de aannemer die het project uitvoert. Dit tijdelijke spoor is een cruciale eerste stap, en behalve een onderstation en een park-and-ride begint ook de spoorbrug al duidelijk vorm te krijgen. Hoewel er nog veel werk te doen is, verloopt de bouw volgens planning en vlot.

Na de bouwvak volgt een intensieve fase: tussen 4 en 20 oktober rijdt er geen trein tussen Den Bosch, Tilburg en Boxtel om grote werkzaamheden uit te voeren. Tijdens deze periode werkt het bouwteam 24 uur per dag in drie ploegen om het tijdelijke spoor en station gereed te maken. Op 20 oktober vinden de eerste ritten over het tijdelijke spoor plaats, wat een belangrijke mijlpaal betekent. Daarna wordt begonnen met de aanleg van het definitieve vierde spoor in Vught. Het gehele PHS-project wordt naar verwachting binnen vijf jaar afgerond, waarmee de spoorinfrastructuur aanzienlijk wordt verbeterd en de veiligheid in de regio toeneemt.